トヨタのこだわり アルテッツア
アルテッツアという車を憶えています？「名前は聞いた事あるけど、どこの車だっけ？」という方もたくさんいらっしゃるかと思います。FF車（フロントエンジン、フロントドライブの略。前輪駆動車の事です。）が主流となってきていた1998年にトヨタは、あえてFR車（フロントエンジン、リアドライブの略。後輪駆動車です。）のスポーツセダンを発表しました。それが、アルテッツアです。
トヨタがFR車にこだわったのには訳があります。FF車の場合、フロントエンジンからの駆動力がそのまま駆動輪に伝わるのでロスはありませんが、その代り、駆動輪がステアリングの可動輪でもあるので、ハンドリングが鈍くなってしまいます。
一方、FR車のコーナリング時の操作性は、駆動輪と可動輪が別なので、FF車よりも明らかに優れています。
車を操る楽しさを追求した結果、FRスポーツセダン“アルテッツア”が誕生したのです。
その後2001年には、５ドアハッチバックのアルテッツアジータがラインナップに加わりましたが、2005年、レクサスブランドの「レクサス IS」に車名が統合された際、５ドアハッチバックは廃止され、セダンのみとなりました。
そういう訳で、アルテッツアジータはわずか５年で絶版車となってしまいました。生産期間が短く、中古車市場にあまり出回っていないアルテッツアジータの様な車を稀少車といいます。
稀少車の「買取り査定」
では、中古車市場で台数の少ない稀少車の「買取り査定」はどうなっているでしょう？オーナーにとっては、思い入れの深い大事な愛車ではありますが、車買取会社の見積もりには、思い入れは加算されません。つまり買取の査定も、一般の車と条件は同じという事です。
しかし、稀少価値を解って貰えないのは稀少車のオーナーにとってはつらいものです。もし、売却を急がないのであれば、オークションという手段もあります。オークションなら、納得のいく希望額を設定出来ますし、場合によっては、希望額より高価で取引される可能性もあります。
carviewのオークション
carviewのウェブサイトでは、会員登録をすれば、無料でオークションを利用出来ます。また、carviewには、逆オークションというものもあります。
こちらは車を買いたい人が自分の欲しい車を公開し、その条件に合う売り手を探すというものです。
オーナーが、大事にして来た稀少車ですから、やはりその車が好きで、どうしても手に入れたいと望んでいる人に譲りたいものです。その手助けをしてくれるのが、carviewのオークションです。
査定は低くても買取を選ぶのか、多少時間がかかってもオークションを選ぶのかという選択が、稀少車売却のカギでしょう。
次の項では、買取・オークションの総合サイト、carviewについてもう少しお話したいと思います。